1.0UFPSyshttps://ufpsys.com/ru/S.Lavrovhttps://ufpsys.com/ru/author/s-lavrov/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="toTGvtTOZv"><a href="https://ufpsys.com/ru/product/dizelnyj-generator-antom-710ds/">Дизельный генератор ANTOM-710DS</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://ufpsys.com/ru/product/dizelnyj-generator-antom-710ds/embed/#?secret=toTGvtTOZv" width="600" height="338" title="«Дизельный генератор ANTOM-710DS» — UFPSys" data-secret="toTGvtTOZv" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> https://ufpsys.com/wp-content/uploads/2022/11/antom-710ds-tech-specs-2022-1.jpg904571ДВИГАТЕЛЬ ISO: 8528-1 Модель двигателя DP180LB Количество цилиндров 10-V тип Количество клапанов на цилиндр: 2 Тип дизеля 4-х тактный Система впрыска: Прямая Электронный регулятор частоты вращения Система впрыска с турбонаддувом и промежуточным охлаждением Общий рабочий объем 18,23 литр Аккумулятор 24В и автоматическое зарядное устройство 220В-24В / 5А включены Мобильная и очень горячая защита функций включена Первое масло и охлаждающая жидкость в комплекте Поток выхлопных газов 111,3 м3/мин Расход топлива при: Прайм-тайм л/ч при 1500 об/мин 100% нагрузки  148,5 л/ч 75% нагрузки  109,8 л/ч 50% нагрузки  73,5 л/ч МАСЛО: Емкость масляной системы макс. 40 L Спецификация масла ACEA E3/E5/E7 Расход масла, % от топлива < 0,4 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Тип жидкостная, охлаждение воздушным радиатором Рекомендуемая охлаждающая жидкость вода + 50% Paraflu 11 Емкость охлаждающей жидкости 88 L Настройка выключателя 103°C Вентилятор охлаждения - поток воздуха 606 м3/мин СИСТЕМА ВОЗДЕЙСТВИЯ ВОЗДУХА: Поток всасываемого воздуха 37,8 (м3/мин) Ограничение забора воздуха чистый фильтр 2 (20) кПа (мбар) Фильтр ограничения впуска грязного воздуха  5 (50) кПа (мбар) АЛЬТЕРНАТОР: MECCALTE ECO40-2L/4 или подобный, 50 Гц, 1500 об/мин. Автоматическая регулировка напряжения (AVR) в комплекте. В соответствии с: CEI34, VDE530, BS4999, и VDE875 стандарт G степень. Включает вспомогательную обмотку, выдерживающую 3-кратный номинальный ток в течение 10 секунд. Напряжение: 400/230В (3 фазы) Защита: IP 23 Скорость: 1.500 об/мин Коэффициент усиления напряжения: 10 Частота: 50 Гц. Отклонение короткой волны: 5%. Подшипники: 1 Превышение скорости: 2.250 об/мин Изоляция: КЛАСС H Коэффициент полезного действия cos ф 0,8: 94,7 Номинальная начальная мощность: 680 кВА Коэффициент полезного действия cos ф 1: 95,8 Номинальный ток STB: 1080 А Коэффициент короткого замыкания: SCR 0.4 Передовая технология AMF Контроллер Передовая технология AMF Контроллер Сеть: Внутренний GPRS модем (опция) Встроенный веб-сервер Веб-мониторинг Веб-программирование Modbus RS-485 Modbus TCP/IP SNMP J1939-CANBUS USB-устройство ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Автоматический выключатель генератора 3 полюсный ABB - автоматический, магнитотермический 1100 А Напряжение (минус на землю) 24 В Пусковой двигатель электрический 7,8 кВт Стартовые аккумуляторные батареи 2х140 А/мин 920А Заряд генератора переменного тока 90А 28 В 90А 28 В Блочный нагреватель охлаждающей жидкости 50 °C 2,2 кВт/230В Звукоизоляционный каноэ 4300/1600/H-2300мм Оцинкованный, электростатически окрашенный, жилой глушитель 70дБ @ 7м Топливный бак 600 л Определение номинальной мощности: Номинальные значения мощности в режимах аварийного ожидания и основного режима соответствуют стандарту ISO 8528. Мощность режима остановки подачи топлива соответствует стандарту ISO 3046. Электрическая мощность (кВт) должна учитывать потери вентилятора охлаждения, эффективность генератора переменного тока, перепад высот и температуру окружающей среды. Номинальная мощность в режиме ожидания применяется для обеспечения аварийного питания на время отключения электроэнергии от электросети. Для этого режима не предусмотрена возможность перегрузки. Двигатель, рассчитан на работу в режиме ожидания, должен быть рассчитан на средний коэффициент нагрузки не более 70%, а также на 200 часов работы в год. Это включает в себя менее 25 часов в год при номинальной мощности в режиме ожидания. Номинальная мощность PRIME POWER доступна для неограниченного количества часов в год при работе с переменной нагрузкой. Переменная нагрузка не должна превышать в среднем 70% от номинальной мощности в течение любого рабочего периода продолжительностью 24 часа. Общее время работы при 100% номинальной мощности не должно превышать 500 часов в год. Возможность 10% перегрузки доступна в течение 1 часа в течении 12-часового периода работы. Общее время работы с 10% перегрузкой не должно превышать 25 часов в год.